Information table
Flight № - 1545803 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Uri Yurgenson - Сivil aviation general (Pilot rating - 3000) (CAG)ID: 44454443 Funds in the account: 56.102.129 S Rating: 5498.84 |
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| Identifier pilot: | KZG003 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Katzer far East group ID: 13743 Funds in the account: 896.782.609 S Rating (PAX): 18075.9 Rating (CARGO): 25.19 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Airbus A340-600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | VA_8XJ0UCIHSE | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.1% - building: Runway concrete, improve level 3 Taxiway: 0.05% - building: TAXIWAY asphalt Vertical: 0.05% Total: 0.2% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | RJTT-VHHH | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 23/10/2025 20:32:39 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Haneda Intl - RJTT | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Chek Lap Kok - VHHH | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Chek Lap Kok - VHHH | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.683 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 04:18:55 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 04:09:21 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 5.977 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -50 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
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| Damage with a vertical: | -0.05 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 10.311 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 30.288 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 40.599 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 12.825 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 27.774 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3.2 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +7.43
all in company: +9.43 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3.2 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: time bonus: +7.43
all in company: +9.43 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -475.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -525.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Airbus A340-600 with onboard number VA_8XJ0UCIHSE decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +344.375 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +100.593 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -4.208 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 39.668 S time bonus: 15.868 S acceleration bonus : 55.536 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 64.816 S; at a price of 1 kg: 2.27 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 336.276 S acceleration bonus : 168.138 S factor: x15 income with a factor: 7.566.209 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 7.566.209 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 111.072 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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