Information table
Flight № - 1540832 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Kirill golofaev - Пилот (PL)ID: 44448975 Funds in the account: 21.231.020 S Rating: 1117 |
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| Identifier pilot: | IAL12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | International Air Lines ID: 4261 Funds in the account: 5.267.692.535 S Rating (PAX): 9218.44 Rating (CARGO): 2684.77 Rating (ON-LINE): 8289.79 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | McDonnell Douglas MD-11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | MD11.1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.2% - building: Runway Taxiway: 0.1% - building: Taxiway Vertical: 0.17% Total: 0.47% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | Москва-Норвегия | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 27/09/2025 08:10:40 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Domodedovo - UUDD | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Langnes - ENTC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Langnes - ENTC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.235 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 05:10:40 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 05:03:07 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 5.069 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -421 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.17 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 0 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 42.053 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 42.053 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 27.940 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 14.113 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +8.1
all in company: +9.6 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +8.1
all in company: +9.6 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -410.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -460.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft McDonnell Douglas MD-11 with onboard number MD11.1 decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +184.500 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +62.602 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -3.088 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 24.401 S time bonus: 9.761 S acceleration bonus : 34.162 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 0 S; at a price of 1 kg: 2.13 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 219.613 S acceleration bonus : 109.807 S factor: x15 income with a factor: 4.941.297 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 4.941.297 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 68.324 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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