Information table
Flight № - 1539885 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Kirill golofaev - Пилот (PL)ID: 44448975 Funds in the account: 21.231.020 S Rating: 1117 |
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| Identifier pilot: | IAL12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | International Air Lines ID: 4261 Funds in the account: 5.267.692.535 S Rating (PAX): 9218.44 Rating (CARGO): 2684.77 Rating (ON-LINE): 8289.79 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 777-200LR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | 772LR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.2% - building: Runway Taxiway: 0.1% - building: Taxiway Vertical: 0.07% Total: 0.37% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | Голландия-Москва | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 22/09/2025 13:59:33 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Schiphol - EHAM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Domodedovo - UUDD | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Domodedovo - UUDD | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.240 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 02:38:36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 02:36:00 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 5.008 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -67 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
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| Damage with a vertical: | -0.07 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 0 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 153.891 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 153.891 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 117.408 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 36.483 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: 10000 S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 98% pilot rating: 0 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 1.000 S the company is fined: 9.000 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +4.6
all in company: +6.6 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +0 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: time bonus: +4.6
all in company: +6.6 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -392.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -442.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 777-200LR with onboard number 772LR decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +176.400 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +62.099 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -3.720 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 23.478 S time bonus: 9.391 S acceleration bonus : 31.869 S fine: 1.000 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 357.027 S; at a price of 1 kg: 2.28 S partner payment (5%): -0 fine: 9.000 S total revenue: -154.726 S acceleration bonus : 0 S factor: x15 income with a factor: -154.726 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | -154.726 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 63.738 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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