Information table
Flight № - 1536463 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Sergey Siniglazov - Руководитель Авиакомпании (РА)ID: 44449373 Funds in the account: 308.865.358 S Rating: 9458.69 |
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| Identifier pilot: | DRL958 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Deruluft airlines ID: 8333 Funds in the account: 257.578.444.317 S Rating (PAX): 11918.3 Rating (CARGO): 17919.6 Rating (ON-LINE): 102819 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Antonov An-225 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | DR-82060 LH | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.02% - building: Runway - super coating Taxiway: 0.01% - building: TAXIWAY - super coating Vertical: 0.11% Total: 0.14% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | DA-KH11603EA (Северная Африка, Арабская Республика Египет, Международный аэропорт Эль-Ариш — аэропорт к югу от Эль-Ариша, Египе Площадь аэропорта составляет 160 гектаров (400 акров) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 04/09/2025 17:23:22 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Siem Reap - VDSR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Al Arish - HEAR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Al Arish - HEAR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 7.888 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 15:43:47 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 15:38:44 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 250.000 kg - by price: 1.4875 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -124 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.11 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 11.079 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 144.350 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 155.429 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 12.432 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 142.997 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +25.81
all in company: +27.31 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: 50.24 time bonus: +25.81
all in company: +27.31 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Antonov An-225 with onboard number DR-82060 LH decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +29.333.500 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 1.466.675 S time bonus: 586.670 S acceleration bonus : 2.053.345 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 310.353 S; at a price of 1 kg: 2.38 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 27.556.472 S acceleration bonus : 13.778.236 S factor: x15 income with a factor: 620.020.620 S income from on-line flight: 186.006.186 S |
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| Total (per company): | 806.026.806 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 4.106.690 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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