Information table
Flight № - 1518240 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Sergey Siniglazov - Руководитель Авиакомпании (РА)ID: 44449373 Funds in the account: 308.865.358 S Rating: 9458.69 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Identifier pilot: | DRL958 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Deruluft airlines ID: 8333 Funds in the account: 257.578.444.317 S Rating (PAX): 11918.3 Rating (CARGO): 17919.6 Rating (ON-LINE): 102819 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Antonov An-225 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | DR-BMN86 AFL | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.02% - building: Runway - super coating Taxiway: 0.01% - building: TAXIWAY - super coating Vertical: 0.05% Total: 0.08% |
||||||||||||||||||||||||||||
| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | DA-IT38003SE (Северная Америка, Канада, Международный аэропорт Торонто Пирсон - Международный аэропорт, расположенный в Миссиссоге, Онтарио,) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 29/05/2025 15:53:52 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Falcone e Borsellino Int - LICJ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Lester B. Pearson - CYYZ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Lester B. Pearson - CYYZ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 7.747 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 15:42:48 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 15:38:37 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage: | 250.000 kg - by price: 1.4875 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -41 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Damage with a vertical: | -0.05 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 12.624 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 142.802 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 155.426 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 13.030 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 142.396 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
||||||||||||||||||||||||||||
| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3.2 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +27.02
all in company: +29.02 |
||||||||||||||||||||||||||||
| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3.2 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: 50.53 time bonus: +27.02
all in company: +29.02 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Antonov An-225 with onboard number DR-BMN86 AFL decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +28.809.156 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 1.440.458 S time bonus: 576.183 S acceleration bonus : 2.016.641 S fine: 0 S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Income of the company: |
purchase of fuel: 295.600 S; at a price of 1 kg: 2.39 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 27.073.098 S acceleration bonus : 13.536.549 S factor: x15 income with a factor: 609.144.710 S income from on-line flight: 182.743.413 S |
||||||||||||||||||||||||||||
| Total (per company): | 791.888.123 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 4.033.282 S | ||||||||||||||||||||||||||||
Inventory statistics
|
Server VirtAirLines
|
|||||||||||
Social networks
|
|||||
|
|
Our partners
|
