Information table
Flight № - 1513821 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Sergey Siniglazov - Руководитель Авиакомпании (РА)ID: 44449373 Funds in the account: 258.865.358 S Rating: 9458.69 |
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| Identifier pilot: | DRL958 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Deruluft airlines ID: 8333 Funds in the account: 257.628.424.317 S Rating (PAX): 11918.3 Rating (CARGO): 17919.6 Rating (ON-LINE): 102819 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Antonov An-225 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | DR-BMN86 AFL | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.02% - building: Runway - super coating Taxiway: 0.01% - building: TAXIWAY - super coating Vertical: 0.04% Total: 0.07% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | DA-PH60821EA (Западная Азия, Республика Азербайджан, | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 08/05/2025 18:25:39 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Diosdado Macapagal - RPLC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Lenkoran - UBBL | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Lenkoran - UBBL | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 7.734 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 15:18:23 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 15:14:17 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 250.000 kg - by price: 1.4875 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -33 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
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| Damage with a vertical: | -0.04 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 15.528 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 139.578 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 155.106 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 15.550 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 139.556 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3.2 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +26.22
all in company: +28.22 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3.2 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: 50.53 time bonus: +26.22
all in company: +28.22 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Antonov An-225 with onboard number DR-BMN86 AFL decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +28.760.812 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 1.438.041 S time bonus: 575.216 S acceleration bonus : 2.013.257 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 281.948 S; at a price of 1 kg: 2.31 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 27.040.823 S acceleration bonus : 13.520.412 S factor: x15 income with a factor: 608.418.527 S income from on-line flight: 182.525.558 S |
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| Total (per company): | 790.944.085 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 4.026.514 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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