Information table
Flight № - 1500828 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Александр Денисик - КВС - стажер (FO-ST)ID: 44458318 Funds in the account: 3.707.543 S Rating: 37.7 |
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| Identifier pilot: | KSU1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Kitsune Aero ID: 17141 Funds in the account: 42.446.902 S Rating (PAX): 264.21 Rating (CARGO): 9.79 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Embraer Embraer Lineage 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | VA_EEOT6T1GCO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.2% - building: Runway Taxiway: 0.1% - building: Taxiway Vertical: 0.02% Total: 0.32% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | KSU 2417 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 17/03/2025 21:25:32 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Aeroporto Internacional Guarulhos - SBGR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Kennedy Intl - KJFK | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Kennedy Intl - KJFK | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 4.466 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 14:31:02 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 14:01:58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 60 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | 12 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
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| Damage with a vertical: | -0.02 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 0 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 22.366 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 22.366 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 1.436 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 20.930 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3.2 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +23.7
all in company: +25.7 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3.2 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: time bonus: +23.7
all in company: +25.7 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -5.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -55.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Embraer Embraer Lineage 1000 with onboard number VA_EEOT6T1GCO decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +12.001 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +2.680 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -2.233 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 249 S time bonus: 100 S acceleration bonus : 348 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 45.403 S; at a price of 1 kg: 2.29 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: -33.204 S acceleration bonus : 0 S factor: x15 income with a factor: -33.204 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | -33.204 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 697 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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