Information table
Flight № - 1450644 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Firuzjon Akhmedov - Руководитель Авиакомпании TAJIK AIRLINES ((РА))ID: 44457065 Funds in the account: 15.750.418 S Rating: 927.65 |
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| Identifier pilot: | TJK1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | TAJIK AIRLINES ID: 16960 Funds in the account: 27.139.498 S Rating (PAX): 1689.86 Rating (CARGO): 63.36 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 777-300ER | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | EY-773 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.18% - building: Runway Taxiway: 0.09% - building: TAXIWAY concrete Vertical: 0.12% Total: 0.39% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | TJK 626 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 06/09/2024 16:55:44 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Dushanbe - UTDD | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Antalya - LTAI | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Antalya - LTAI | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.848 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 02:54:23 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 02:42:36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 6.893 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -157 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.12 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 51.189 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 33.342 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 84.531 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 53.211 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 31.320 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +4.73
all in company: +6.23 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +4.73
all in company: +6.23 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -549.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -599.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 777-300ER with onboard number EY-773 decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +466.650 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +127.383 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -4.620 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 88.412 S time bonus: 0 S acceleration bonus : 88.412 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 0 S; at a price of 1 kg: 2.35 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 501.001 S acceleration bonus : 250.500 S factor: x15 income with a factor: 11.272.517 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 11.272.517 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 176.824 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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