Information table
Flight № - 1407664 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Андрей Букинич - Fleet Captain- 1500 часов ((FCB))ID: 44455144 Funds in the account: 17.329.007 S Rating: 1472.7 |
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| Identifier pilot: | BMA86 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | British Midland Airways Limited ID: 12420 Funds in the account: 5.900.406.418 S Rating (PAX): 34487.1 Rating (CARGO): 28745.8 Rating (ON-LINE): 1.36 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 737-800 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | BMA321 Майк Тайсон | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.1% - building: Runway concrete, improve level 2 Taxiway: 0.02% - building: TAXIWAY asphalt, improve level 2 Vertical: 0.14% Total: 0.26% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | bma86-1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 26/02/2024 00:06:12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Pulkovo - ULLI | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Roschino - USTR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Roschino - USTR | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.142 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 02:39:46 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 02:38:07 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 2.219 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -272 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.14 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 4.303 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 6.537 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 10.840 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 3.739 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 7.101 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +4.6
all in company: +6.1 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +4.6
all in company: +6.1 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -176.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -226.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 737-800 with onboard number BMA321 Майк Тайсон decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +96.448 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +25.341 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -2.855 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 19.029 S time bonus: 5.709 S acceleration bonus : 24.739 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 8.171 S; at a price of 1 kg: 1.5 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 91.734 S acceleration bonus : 45.867 S factor: x15 income with a factor: 2.064.005 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 2.064.005 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 49.477 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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