Information table
Flight № - 1405495 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Александр Бондарчук - Призедент виртуальной компании (PR)ID: 6466 Funds in the account: 12.136.935 S Rating: 5155.67 |
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| Identifier pilot: | AAA_001 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | ANSETT AUSTRALIA ID: 5118 Funds in the account: 180.811.191.582 S Rating (PAX): 6951.18 Rating (CARGO): 16296.8 Rating (ON-LINE): 54243.7 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Airbus A380-800 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | VH-OQW | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.02% - building: Runway - super coating Taxiway: 0.01% - building: TAXIWAY - super coating Vertical: 3% Total: 3.03% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | UA14VP | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 15/02/2024 16:11:11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Almaty - UAAA | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Phuket International Airport - VTSP | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Phuket International Airport - VTSP | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 2.843 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 06:27:25 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 06:20:47 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 9.700 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -716 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: -0.2 company: -0.2 |
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| Damage with a vertical: | -3 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 4.256 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 71.740 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 75.996 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 33.446 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 42.550 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : -5% pilot rating: -0.2 rating of the company: -0.2 |
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| Total: |
flight rating : 95% pilot rating: 2.8 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.3 rating of the company: +1.3 time bonus: +10.31
all in company: +11.61 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +2.8 rating of the company: 1.3 on-line rating: 50.38 time bonus: +10.31
all in company: +11.61 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -775.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -825.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Airbus A380-800 with onboard number VH-OQW decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +720.414 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +275.771 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -11.372 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 0 S time bonus: 0 S acceleration bonus : 0 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 159.980 S; at a price of 1 kg: 2.22 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 824.833 S acceleration bonus : 412.417 S factor: x15 income with a factor: 18.558.743 S income from on-line flight: 7.423.497 S |
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| Total (per company): | 25.982.240 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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