Information table
Flight № - 1356910 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Юрий Валов - Chief executive officer (CEO)ID: 44452588 Funds in the account: 687.619.140 S Rating: 3843.6 |
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| Identifier pilot: | TCV640 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Cabo Verde Airlines ID: 12062 Funds in the account: 1.937.759.940 S Rating (PAX): 16278 Rating (CARGO): 4517.11 Rating (ON-LINE): 244.62 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 747-8I | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | TCV 12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.06% - building: Runway concrete, improve level 2 Taxiway: 0.02% - building: TAXIWAY asphalt, improve level 1 Vertical: 0.14% Total: 0.22% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | TCV101 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 31/05/2023 10:55:41 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Aeroporto da Portela de Sacavem - LPPT | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Amílcar Cabral International Airport - GVAC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Amílcar Cabral International Airport - GVAC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 1.554 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 03:30:19 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 03:24:17 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 7.428 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -273 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.14 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 28.138 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 31.849 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 59.987 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 28.440 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 31.547 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +5.88
all in company: +7.38 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +5.88
all in company: +7.38 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -609.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -659.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 747-8I with onboard number TCV 12 decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +427.525 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +115.431 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -2.331 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 162.188 S time bonus: 64.875 S acceleration bonus : 227.062 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 76.119 S; at a price of 1 kg: 2.29 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 302.319 S acceleration bonus : 151.159 S factor: x15 income with a factor: 6.802.168 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 6.802.168 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 454.125 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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