Information table
Flight № - 1349342 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Svyatoslav Kulik - Генеральный Директор (ГД)ID: 44451545 Funds in the account: 6.348.999 S Rating: 264.6 |
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| Identifier pilot: | NVR8316 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Novorossya ID: 10506 Funds in the account: 141.482.128.467 S Rating (PAX): 2435.6 Rating (CARGO): 753.58 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 787-9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | RA-NVDY | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.02% - building: Runway - super coating Taxiway: 0.01% - building: TAXIWAY - super coating Vertical: 0.11% Total: 0.14% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | NVR1303 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 22/04/2023 03:13:40 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Sheremetyevo - UUEE | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Narita International Airport - RJAA | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Narita International Airport - RJAA | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 4.351 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 08:42:19 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 08:41:09 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 4.001 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -109 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.11 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 3.888 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 45.742 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 49.630 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 4.365 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 45.265 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: 50000 S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: 70000 S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: 90000 S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 91% pilot rating: -0.9 the pilot is fined: 9.000 S the company is fined: 81.000 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +14.78
all in company: +16.28 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +-0.9 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +14.78
all in company: +16.28 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -316.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -366.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 787-9 with onboard number RA-NVDY decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +281.240 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +174.084 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -17.404 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 131.376 S time bonus: 52.550 S acceleration bonus : 174.926 S fine: 9.000 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 0 S; at a price of 1 kg: 1.95 S partner payment (5%): -0 fine: 81.000 S total revenue: 5.074.732 S acceleration bonus : 112.772 S factor: x15 income with a factor: 5.074.732 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 5.074.732 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 349.852 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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