Information table
Flight № - 1325624 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | DMITRIY FEDOTOV - Vice Chief Executive Officer. Flight director ((VCEOFD))ID: 44449858 Funds in the account: 5.592.101 S Rating: 1551 |
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| Identifier pilot: | BMA163 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | British Midland Airways Limited ID: 12420 Funds in the account: 5.900.406.418 S Rating (PAX): 34487.1 Rating (CARGO): 28745.8 Rating (ON-LINE): 1.36 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Airbus A320-200 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | VA_HG8CKFOBNO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.04% - building: Runway concrete, improve level 2 Taxiway: 0.01% - building: TAXIWAY asphalt, improve level 2 Vertical: 0.12% Total: 0.17% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | BMA31-02R | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 19/01/2023 21:11:48 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Pulkovo - ULLI | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Minsk Int - UMMS | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Minsk Int - UMMS | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 414 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 01:20:46 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 01:14:41 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 2.223 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -183 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0 company: 0 |
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| Damage with a vertical: | -0.12 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 3.720 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 2.565 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 6.285 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 2.974 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 3.311 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1.5 rating of the company: +1.5 time bonus: +2.07
all in company: +3.57 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3 rating of the company: 1.5 on-line rating: time bonus: +2.07
all in company: +3.57 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -180.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -230.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Airbus A320-200 with onboard number VA_HG8CKFOBNO decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +42.300 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +9.203 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -1.035 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 8.580 S time bonus: 3.431 S acceleration bonus : 12.012 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 5.027 S; at a price of 1 kg: 1.5 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 36.862 S acceleration bonus : 18.431 S factor: x15 income with a factor: 829.387 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 829.387 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 24.023 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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