Information table
Flight № - 1271859 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | Вася Рихтик - Commercial Pilot (CPL)ID: 6525 Funds in the account: 9.821 S Rating: 46.4 |
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| Identifier pilot: | GCS1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | GECAS ID: 4919 Funds in the account: 966.514.542 S Rating (PAX): 219.65 Rating (CARGO): 5.31 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Bombardier DHC-8Q-400 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | N400DQ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.2% - building: Runway Taxiway: 0.1% - building: Taxiway Vertical: 10% Total: 10.3% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | DQ142 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 05/05/2022 21:07:09 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Nouadhibou - GQPP | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Nouakchott-Oumtounsy - GQNO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Nouakchott-Oumtounsy - GQNO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 217 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 00:53:36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 00:44:07 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 886 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -885 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: -0.6 company: -0.5 |
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| Damage with a vertical: | -10 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 255 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 1.737 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 1.992 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 1.452 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 540 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : -15% pilot rating: -0.6 rating of the company: -0.5 |
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| Total: |
flight rating : 85% pilot rating: 2.4 the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 1 rating of the company: +1 time bonus: +0.74
all in company: +1.74 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +2.4 rating of the company: 1 on-line rating: time bonus: +0.74
all in company: +1.74 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -74.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -124.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Bombardier DHC-8Q-400 with onboard number N400DQ decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +11.100 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +1.923 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -326 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 254 S time bonus: 102 S acceleration bonus : 355 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 3.908 S; at a price of 1 kg: 2.29 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 276.063 S acceleration bonus : 6.222 S factor: x15 income with a factor: 276.063 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 276.063 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 711 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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