Information table
Flight № - 1321438 (Regular flight)
| The data of the pilot, the company, the flight: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot: | mixalis slm - Fliying Legend (FLegend)ID: 896 Funds in the account: 388.862.619 S Rating: 12442.2 |
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| Identifier pilot: | SLS1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Company: | Aero Spacelines Sl ID: 422 Funds in the account: 18.857.070.196 S Rating (PAX): 60262.8 Rating (CARGO): 2276.03 Rating (ON-LINE): 0 |
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| Danyh about the aircraft: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Type of aircraft: | Boeing 747-400 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Board number: | VA_2AR2CGLFLX | ||||||||||||||||||||||||||||
| Percentage of loss of technical condition: |
Runway strip: 0.14% - building: Runway concrete, improve level 1 Taxiway: 0.08% - building: TAXIWAY concrete, improve level 1 Vertical: 0.08% Total: 0.3% |
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| Flight details: | |||||||||||||||||||||||||||||
| № flight: | ASL1364 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Date: | 03/01/2023 12:32:58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Departure airport: | Nice Cote DAzur - LFMN | ||||||||||||||||||||||||||||
| Airport of destination: | Ted Stevens Anchorage - PANC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival airport: | Ted Stevens Anchorage - PANC | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight distance: | 4.433 nM | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total flight time: | 09:46:04 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Flight time separation / touch: | 09:44:18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Used acceleration: | x1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passengers: |
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| Baggage: | 7.726 kg - by price: 0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landing: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vertical when planting: | -77 fpm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ratings by vertical: | pilot: 0.2 company: 0.5 |
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| Damage with a vertical: | -0.08 % | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Initially in the tanks: | 17.882 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Filled: | 57.954 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total before take-off: | 75.836 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Arrival balance: | 7.962 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total expended: | 67.874 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Data on violations: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crash: | flight rating : 0% pilot rating: -10 rating of the company: -10% |
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| Total: | flight: 0% pilot: -10 company: -10 |
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| Parking brake: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Taxiing speed: | flight rating : -3% pilot rating: -0.3 fine: S |
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| Speed before and / or after 10.000 feet: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Navigation lights: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Take-off and landing before take-off: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Takeoff and landing after planting: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off and landing before and / or after 1.000 feet: | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Take-off after 10.000 feet : | flight rating : -2% pilot rating: -0.2 fine: S |
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| Airport of destination: | flight rating : -4% pilot rating: -0.4 fine: S |
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| Exceeding the maximum speed: | flight rating : -1% pilot rating: -0.1 fine: S |
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| Stalling: | flight rating : -10% pilot rating: -1 fine: S |
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| Exceeding acceleration: | flight rating : -5% pilot rating: -0.5 fine: S |
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| Vertical touch: | flight rating : % pilot rating: - rating of the company: |
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| Total: |
flight rating : 100% pilot rating: 3.2 (+0.2 for vertical) the pilot is fined: 0 S the company is fined: 0 S rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) rating of the company: +2 (+0.5 for vertical) time bonus: +16.89
all in company: +18.89 |
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| There are no violations: |
flight rating : 100% pilot rating: +3.2 (+0.2 for vertical) rating of the company: 2 (+0.5 for vertical) on-line rating: time bonus: +16.89
all in company: +18.89 |
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| Financial data: | |||||||||||||||||||||||||||||
| Loss of cargo: | -0 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Compensation: | -624.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Elimination of consequences: | -50.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total: | -674.000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aircraft Boeing 747-400 with onboard number VA_2AR2CGLFLX decommissioned | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ticket selling: | +704.496 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Baggage allowance: | +342.494 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Salary of the crew: | -13.299 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pilot Income: |
salary: 103.369 S time bonus: 41.348 S acceleration bonus : 144.716 S fine: 0 S |
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| Income of the company: |
purchase of fuel: 0 S; at a price of 1 kg: 2.36 S partner payment (5%): -0 fine: 0 S total revenue: 20.932.234 S acceleration bonus : 465.161 S factor: x15 income with a factor: 20.932.234 S income from on-line flight: 0 S |
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| Total (per company): | 20.932.234 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| Total (to the pilot): | 289.433 S | ||||||||||||||||||||||||||||
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