Office of the company

Deruluft airlines

Deruluft airlines
ICAO: DRL
A country: Russia
Date of creation: 07-02-2016
Airport: Domodedovo - UUDD
WEB-page of the company: Open this page
Balance: 1.142.024.282 S
Reputation (PAX): 3736.72
Reputation (CARGO): 266.53
Reputation (VIP): 36.677
Reputation (ON-LINE): 460.48
Title (% of company revenue)
The percentage of the pilot's income in the rank of Trainee : 1%
Заместитель Руководителя Авиакомпании (ЗРА) : 5%
Руководитель Авиакомпании (РА) : 5%
Второй Пилот 4 Класса  (ВП4К) : 5%
Второй Пилот 3 Класса  (ВП3К) : 6%
Второй Пилот 2 Класса  (ВП2К) : 7%
Второй Пилот 1 Класса  (ВП1К) : 8%
Командир Воздушного Судна 4 Класса  (КВС4К) : 9%
Командир Воздушного Судна 3 Класса  (КВО3К) : 10%
Командир Воздушного Судна 2 Класса  (КВО2К) : 11%
Командир Воздушного Судна 1 Класса  (КВО1К) : 12%
Старший Пилот Инструктор  (СПИ) : 14%
Командир Летного Отряда Airbus  (КЛО) : 15%
Командир Летного Отряда Boeing  ( KЛО) : 15%
Additional Information


***

Добро
пожаловать в полётный сервер ресурса Virt
AirLines авиакомпании "Deruluft
airlines"

 ICAO:   DRL
Страна:   Россия
Дата создания:    07-02-2016 
Аэропорт:    Domodedovo Intl - UUDD     

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

        После окончания Гражданской войны, в Советской России начали создавать совместные, с участием иностранного опыта и капитала, концессии. Одной из первых концессий была совместное советско-германское общество «Дерулюфт» (нем.- "Deruluft", «Deutsch-Russische Luftverkehrs — Gesseleschaft»), занимавшееся пассажирскими и почтовыми авиаперевозками. 
       Общество было создано в конце ноября 1921 года и имело уставной капитал 250 тыс. золотых рублей. С советской стороны 
 в общество вошли Народный комиссариат внешней торговли РСФСР и Народный комиссариат путей сообщения, а с немецкой 
 компания «Аэро-Унион». Первыми директорами общества были назначены П. Фетте (Берлин) и Е. Гвайта (Москва). Базовым 
аэродромом был выбран аэродром Девау в Кенигсберге. Первоначально общество располагало 10 самолетами (Фоккер F III), 
первый полет состоялся 30 апреля 1922 года; самолет компании совершил полет из Кенигсберга в Москву, с посадками 
в Ковно (ныне г. Каунас) и Смоленске. 1 мая 1922 года состоялся первый официальный полет из Кенигсберга в Москву, 
и эта авиалиния стала первой международной линией в СССР. В этот день самолет компании совершил показательный полет 
над Москвой. Среди первых пассажиров авиакомпании были С. Есенин и А. Дункан. 10 мая 1922 года они прибыли в Кенигсберг. 
Также пассажиром авиакомпании был и поэт В. Маяковский, который летал в Кенигсберг и обратно в июле 1923 года. 
Этому событию он посвятил стихотворение «Москва-Кенигсберг».
        По концессионному договору 1921 года общество взяло обязательство организовать регулярные рейсы по маршруту Кенигсберг-Москва. В конце 1926 года, согласно новому договору общество обязывалось наладить авиаперевозку по линии Берлин-Кенигсберг-Москва, с 1 мая по 31 октября, регулярностью рейсов 6 раз в неделю. Новый 
концессионный договор зафиксировал и изменение участников концессии, место компании «Аэро-Унион»  заняла «Люфтганза», которая образовалась путем слияния немецкой Аэро-Унион и «Юнкерс». Капитал авиакомпании стал определяться в 1,3 млн. немецких марок. К 1927 году общество ежегодно перевозило  более 1 тыс. пассажиров, 22 тонны почты, 50 тонн грузов и багажа.
на фото самолет "Дорнье Меркур" авиакомпании "Дерулюфт".
         Растущие из года в год размеры инвестиций позволили самолетам общества ежегодно наращивать 
 километраж. В 30-е годы полеты компании совершали регулярные рейсы по маршрутам:
1. № 3 Берлин-Данциг-Кенигсберг.
2. № 3 а Москва- Великие Луки- Каунас- Кенигсберг.
3. № 3 б Ленинград- Таллин- Рига- Тильзит- Кенигсберг.
4. № 4 Берлин- Штеттин- Данциг- Кенигсберг.
       С осени 1934 года стали выполнятся авиарейсы в осеннее-зимний период и осваиваться 
техника посадки «вслепую». 1935 год стал последним годом успешного существования общества. В 1936 происходит сокращение персонала и как следствие, общее сокращение расходов, обусловленное сокращением государственных заказов. Удорожание авиаперевозок, связанное с валютной политикой советского правительства, повлияло на коммерческий пассажиропоток «Дерулюфта». Расчет стоимости билетов  с апреля 1936 года производился исходя из установленного советским правительством  курса: 1 рубль равнялся 3 французским франкам. В итоге стоимость перелета значительно повысилась, если раньше билет до Берлина стоил 74 руб., то к 1936 году стоимость возросла до 325 рублей. Также, в 1936 году истек срок соглашения между «Аэрофлотом» и «Люфтганзой». Для разработки новых условий организации авиаперевозок, за стол переговоров стороны так и не сели. 
4 декабря 1937 года Советское правительство ликвидировало Концессионный комитет.

        В 2016 году авиакомпания "DERULUFT" возобновила свое существование в " виртуальном мире", в качестве  
Виртуальной Авиакомпании (DRL).

***
НАШ ФЛОТ В ДОМОДЕДОВО


Airbus - A321-200
Airbus A321-200
Производитель:Airbus
Тип:A321-200
Пассажиры:220
Цена:60.990.000 S
Масса пустого (DOW):46.856 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):73.800 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):93.500 Кг
Максимальная посадочная масса:77.800 Кг
Максимальная масса топлива:23.300 Кг
Вместимость грузового отсека:9.400 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:470 Kn
Дальность:3900 Nm
Количество двигателей:2
Тип двигателя:Jet

Airbus - A340-600
Airbus A340-600
Производитель:Airbus
Тип:A340-600
Пассажиры:475
Цена:236.560.000 S
Масса пустого (DOW):176.365 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):251.000 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):380.000 Кг
Максимальная посадочная масса:265.000 Кг
Максимальная масса топлива:164.115 Кг
Вместимость грузового отсека:74.650 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:495 Kn
Дальность:8900 Nm
Количество двигателей:4
Тип двигателя:Jet


Airbus - A350-900
Airbus A350-900
Производитель:Airbus
Тип:A350-900
Пассажиры:440
Цена:277.700.000 S
Масса пустого (DOW):130.000 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):192.000 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):268.000 К
гМаксимальная посадочная масса:205.000 Кг
Максимальная масса топлива:108.330 Кг
Вместимость грузового отсека:30.000 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:500 Kn
Дальность:7750 Nm
Количество двигателей:2
Тип двигателя:Jet

Airbus - A380-800
Airbus A380-800
Производитель:Airbus
Тип:A380-800
Пассажиры:853
Цена:389.900.000 S
Масса пустого (DOW):270.800 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):369.000 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):575.000 Кг
Максимальная посадочная масса:394.000 Кг
Максимальная масса топлива:253.983 Кг
Вместимость грузового отсека:96.636 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:510 Kn
Дальность:9600 Nm
Количество двигателей:4
Тип двигателя:Jet

Boeing - 737-900ER
Boeing 737-900ER
Производитель:BoeingТип:737-900ER
Пассажиры:215
Цена:111.070.000 S
Масса пустого (DOW):44.676 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):67.800 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):85.130 Кг
Максимальная посадочная масса:71.400 Кг
Максимальная масса топлива:23.800 Кг
Вместимость грузового отсека:23.045 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:460 Kn
Дальность:5400 Nm
Количество двигателей: 2
Тип двигателя: jet


                                             Boeing - 747-8I
Boeing 747-8I
Производитель:BoeingТип:747-8I
Пассажиры:660
Цена:308.000.000 S
Масса пустого (DOW):220.128 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):295.289 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):447.696 Кг
Максимальная посадочная масса:312.072 Кг
Максимальная масса топлива:193.280 Кг
Вместимость грузового отсека:60.155 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:495 Kn
Дальность:9000 Nm
Количество двигателей:4
Тип двигателя:Jet

Boeing - 757-300
Boeing 757-300
Производитель:BoeingТип:757-300
Пассажиры:279
Цена:106.070.000 S
Масса пустого (DOW):64.580 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):95.260 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):122.470 Кг
Максимальная посадочная масса:101.610 Кг
Максимальная масса топлива:34.930 Кг
Вместимость грузового отсека:7.258 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:460 Kn
Дальность:4250 Nm
Количество двигателей:2
Тип двигателя:Jet
Boeing - 767-300ER
Boeing 767-300ER
Производитель:Boeing
Тип:767-300ER
Пассажиры:351
Цена:123.040.000 S
Масса пустого (DOW):90.011 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):133.810 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):186.880 Кг
Максимальная посадочная масса:145.150 Кг
Максимальная масса топлива:73.361 Кг
Вместимость грузового отсека:22.439 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:465 Kn
Дальность:7500 Nm
Количество двигателей:2
Тип двигателя:Jet
Boeing - 777-300ER
Boeing 777-300ER

Производитель:Boeing
Тип:777-300ER
Пассажиры:550
Цена:249.570.000 S
Масса пустого (DOW):167.829 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):237.683 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):351.535 Кг
Максимальная посадочная масса:251.290 Кг
Максимальная масса топлива:145.538 Кг
Вместимость грузового отсека:25.853 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:482 Kn
Дальность:8450 Nm
Количество двигателей:2Тип 
двигателя:Jet
Boeing - 787-9
Boeing 787-8
Производитель:Boeing
Тип:787-8
Пассажиры:380
Цена:240.650.000 S
Масса пустого (DOW):115.000 Кг
Снаряженная масса без топлива (ZFW):190.000 Кг
Максимальная взлётная масса (MTO):245.000 Кг
Максимальная посадочная масса:245.000 Кг
Максимальная масса топлива:113.842 Кг
Вместимость грузового отсека:50.000 Кг
Крейсерская/экономичная скорость:487 Kn
Дальность:10000 Nm
Количество двигателей:2
Тип двигателя:Jet




Company's pilots
ID Full name Rank Is Visit   Out In    
DRL9 Sergey Bulanov Второй Пилот 1 Класса  (ВП1К) Domodedovo (UUDD) 23/04/18 18:44 Free
DRL1 Sergey Siniglazov Руководитель Авиакомпании (РА) Domodedovo (UUDD) 12/08/18 17:47 Free
DRL4 Polina Zukova Второй Пилот 2 Класса  (ВП2К) Domodedovo (UUDD) 11/03/18 08:50 Free
DRL5 Lelya Mozyrko Второй Пилот 2 Класса  (ВП2К) Domodedovo (UUDD) 11/03/18 08:50 Free
DRL02 Tatyana Kuleshova Второй Пилот 2 Класса  (ВП2К) Domodedovo (UUDD) 09/08/18 17:06 Free
DRL6 Nikolay Bulanov Заместитель Руководителя Авиакомпании (ЗРА) Domodedovo (UUDD) 11/03/18 08:57 Free
DRL3 Natalya Zukova Второй Пилот 3 Класса  (ВП3К) Domodedovo (UUDD) 02/08/18 22:30 Free
DRL8 Egor Bulanov Второй Пилот 3 Класса  (ВП3К) Domodedovo (UUDD) 23/04/18 21:37 Free
DRL7 Natalya Bulanova Второй Пилот 3 Класса  (ВП3К) Domodedovo (UUDD) 11/03/18 08:58 Free
DRL2 Tanusha Bulanova Второй Пилот 3 Класса  (ВП3К) Domodedovo (UUDD) 02/06/18 06:33 Free

The last 20 flights
Date Full name Dep. Arr. A type Dist. Rating Revenues  
11/08/2018 Sergey Siniglazov UWKD UUDD 767-300ER 397 100% 2.091.979 S
10/08/2018 Sergey Siniglazov UUDD UWKD 767-300ER 396 100% 1.469.392 S
22/07/2018 Sergey Siniglazov URSS UUDD 757-300 726 100% 3.228.257 S
22/07/2018 Sergey Siniglazov UUDD URSS 757-300 763 100% 2.730.997 S
22/07/2018 Sergey Siniglazov OMDB UUDD 747-8I 1964 100% 14.614.341 S
22/07/2018 Sergey Siniglazov UUDD OMDB 747-8I 2096 100% 16.139.189 S
21/07/2018 Sergey Siniglazov URRR UUDD 787-8 496 100% 2.618.020 S
21/07/2018 Sergey Siniglazov UUDD URRR 787-8 528 100% 2.834.676 S
21/07/2018 Sergey Siniglazov URRR UUDD IL-76LL 495 100% 405.581 S
21/07/2018 Sergey Siniglazov UUDD URRR IL-76LL 527 100% 1.057.678 S
20/07/2018 Sergey Siniglazov UWGG UUDD Tu-154M 220 100% -4.642 S
20/06/2018 Sergey Siniglazov ULLI UWGG Tu-154M 511 100% 1.082.904 S
19/06/2018 Sergey Siniglazov UUDD ULLI Tu-154M 361 100% 915.449 S
17/06/2018 Sergey Siniglazov UWGG UUDD Tu-154M 219 100% 604.375 S
17/06/2018 Sergey Siniglazov UUDD UWGG Tu-154M 216 100% 444.248 S
16/06/2018 Sergey Siniglazov USSS UUDD A350-900 782 100% 5.162.520 S
09/06/2018 Sergey Siniglazov UUDD USSS A350-900 777 85% 4.348.313 S
09/06/2018 Sergey Siniglazov OMDB UUDD A380-800 1965 100% 17.638.899 S
05/06/2018 Sergey Siniglazov UUDD OMDB A380-800 1967 100% 19.579.044 S
01/01/1970 Sergey Siniglazov URRR UUDD An-225 0 100% 0 S

Inventory statistics

Pilots : 14610
Companies : 2245
Reserved : 81
In flight : 58
Total flights : 497365
Online : 0

Server VirtAirLines

Server rules
Connection documentation
Flight plan filling
Pilots:
Control:

Social networks

Our partners


0.06036 c